名稱：無(wú)壓平衡氣動(dòng)風(fēng)門(mén)
分類：礦用氣動(dòng)風(fēng)門(mén)
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煤礦井下自動(dòng)風(fēng)門(mén)又稱為氣動(dòng)平衡風(fēng)門(mén)(無(wú)壓平衡氣動(dòng)風(fēng)門(mén))主要有2道單扇或者雙扇的風(fēng)門(mén)結(jié)構(gòu)主體，每道風(fēng)門(mén)主體又由一套門(mén)框、左右兩門(mén)扇、平衡機(jī)構(gòu)、滑輪、鋼絲繩、重錘配重裝置及擋板等組成。其中平衡機(jī)構(gòu)包括左右門(mén)軸、支撐直臂、支撐彎臂和連桿機(jī)構(gòu)·，對(duì)開(kāi)結(jié)構(gòu)的左右兩扇門(mén)通過(guò)支撐直臂、支撐彎臂和連桿實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，分別向2個(gè)相反方向同步開(kāi)啟和閉合。為防止風(fēng)流反向時(shí)吹開(kāi)風(fēng)門(mén)，有擋板焊接在風(fēng)門(mén)開(kāi)啟方向的異側(cè)。風(fēng)門(mén)門(mén)框及門(mén)扇用鋼板焊接結(jié)構(gòu)，外部表面做噴塑處理，可以防止井下腐蝕
無(wú)壓平衡氣動(dòng)風(fēng)門(mén)的工作原理無(wú)壓平衡風(fēng)門(mén)系統(tǒng)每道單式風(fēng)門(mén)主體均采用連桿平衡機(jī)構(gòu)，左右門(mén)扇同步異向打開(kāi)和關(guān)閉，不論風(fēng)流朝向如何，風(fēng)流的推力和壓力均同時(shí)作用在兩扇門(mén)上，并且大小相等，左右門(mén)扇風(fēng)門(mén)所受的作用力就轉(zhuǎn)化為內(nèi)力并一直平衡。氣缸為風(fēng)門(mén)連桿運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其動(dòng)力源是井下壓風(fēng)系統(tǒng)，當(dāng)有信號(hào)發(fā)送給控制主機(jī)，控制主機(jī)發(fā)出驅(qū)動(dòng)信號(hào)，使電磁閥換向，氣缸伸出，推動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)的開(kāi)啟。重錘配重裝置與風(fēng)門(mén)連桿相連，產(chǎn)生的牽引力減輕風(fēng)門(mén)閉合時(shí)的阻力，起到復(fù)原平衡作用，實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)的自動(dòng)關(guān)閉。
無(wú)壓平衡氣動(dòng)風(fēng)門(mén)運(yùn)行原理
氣動(dòng)平衡風(fēng)門(mén)每道風(fēng)門(mén)兩側(cè)的巷道壁上都安裝有隔爆按鈕和光電式接近傳感器，同時(shí)每道風(fēng)門(mén)也安裝有檢測(cè)風(fēng)門(mén)開(kāi)閉狀態(tài)的電感式接近傳感器。初始時(shí)2道風(fēng)門(mén)均處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)巷道中人員或礦車需要通過(guò)風(fēng)門(mén)A 時(shí)，風(fēng)門(mén)A外側(cè)光電式接近傳感器SCI檢測(cè)到有人員或礦車信號(hào)后，風(fēng)門(mén)控制器接收到該信號(hào)驅(qū)動(dòng)電磁閥，推動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸A開(kāi)啟風(fēng)門(mén)，電感式接近傳感器SD2檢測(cè)到風(fēng)門(mén)的開(kāi)啟。此時(shí)，語(yǔ)音聲光報(bào)警裝置A發(fā)出警示語(yǔ)“請(qǐng)注意安全，風(fēng)門(mén)已開(kāi)啟"且綠色指示燈亮，另一道風(fēng)門(mén)B的閉鎖電磁閥啟動(dòng)，語(yǔ)音聲光報(bào)警裝置B有提示語(yǔ)“請(qǐng)您稍候，前方風(fēng)門(mén)已打開(kāi)"且紅色指示燈亮。經(jīng)過(guò)適當(dāng)延時(shí)，風(fēng)門(mén)A 內(nèi)側(cè)光電式傳感器SC2檢測(cè)到行人或礦車通過(guò)后，風(fēng)門(mén)控制器釋放電磁閥，風(fēng)門(mén)A關(guān)閉，待電感式接近傳感器SDI檢測(cè)到風(fēng)門(mén)A完全關(guān)閉后，語(yǔ)音聲光報(bào)警器停止報(bào)警提示，進(jìn)人待機(jī)狀態(tài)。同理，行人或車輛通過(guò)另一道風(fēng)門(mén)B時(shí)動(dòng)作過(guò)程相同。反向通過(guò)兩道風(fēng)門(mén)時(shí)控制過(guò)程一樣，只要確保同一時(shí)間內(nèi)至少有一道風(fēng)門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)。
手動(dòng)操作狀態(tài)下，按下風(fēng)門(mén)一側(cè)的隔爆按鈕，風(fēng)門(mén)完全打開(kāi)到位后，松開(kāi)隔爆按鈕，待行人或礦車通過(guò)，操作風(fēng)門(mén)另一側(cè)隔爆按鈕關(guān)閉風(fēng)門(mén)，關(guān)閉到位后松開(kāi)隔爆按鈕，通過(guò)另一道風(fēng)門(mén)時(shí)的操作同理。
氣動(dòng)平衡風(fēng)門(mén)優(yōu)點(diǎn)
（1)自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)系統(tǒng)開(kāi)啟力與風(fēng)壓大小及方向無(wú)關(guān)，行人或車輛通過(guò)時(shí)，風(fēng)門(mén)可以自動(dòng)打開(kāi)，待行人或車輛通過(guò)后自動(dòng)關(guān)閉，無(wú)需人力開(kāi)啟、費(fèi)力小方便實(shí)用；
（2）無(wú)壓風(fēng)門(mén)系統(tǒng)設(shè)有互相閉鎖的2道風(fēng)門(mén)，同一時(shí)間只能一道風(fēng)門(mén)開(kāi)啟，并且優(yōu)先關(guān)閉，無(wú)須再設(shè)反向風(fēng)門(mén)，雙向隔風(fēng)有效解決了通風(fēng)系統(tǒng)短路運(yùn)行問(wèn)題；
（3）利用壓力平衡原理，采用壓縮空氣為動(dòng)力，無(wú)壓風(fēng)門(mén)在重錘作用下，關(guān)閉平穩(wěn)可靠，如遇停氣，可打開(kāi)緊急排氣閥，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)打開(kāi)或關(guān)閉風(fēng)門(mén)；
（4）無(wú)壓風(fēng)門(mén)系統(tǒng)有較好的防潮濕、防腐蝕、防火隔爆性能且具備語(yǔ)音提示和LED顯示2種報(bào)警方式。
