現(xiàn)在井下所有的風(fēng)門聯(lián)鎖系統(tǒng)都是由鋼管、彈簧、油絲繩組成的拉伸式機(jī)械傳動(dòng)風(fēng)門聯(lián)鎖 ,這種風(fēng)門聯(lián)鎖雖然具有強(qiáng)度大、系統(tǒng)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn) ,但是它體積大、不利于移設(shè)、事故率高。為了徹底改善現(xiàn)有機(jī)械聯(lián)鎖風(fēng)門的狀況 ,研制了電控聯(lián)鎖語音風(fēng)門 ,并且通過在實(shí)踐中的應(yīng)用和不斷改進(jìn) ,此套系統(tǒng)已達(dá)到了合理、可靠的要求。
煤礦井下聯(lián)鎖風(fēng)門,礦用聯(lián)鎖風(fēng)門（電控聯(lián)鎖語音風(fēng)門的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)）
1 電控聯(lián)鎖語音風(fēng)門的結(jié)構(gòu)。
電控聯(lián)鎖語音風(fēng)門由以下四部分組成。
(1)常開繼電器 ,即井下風(fēng)門開 /關(guān)傳感器
(利用其常開點(diǎn) )。
(2) 電源箱。它由二個(gè)變壓器 , 即 660V /
220V (36V )變壓器、220V /12V—12V 變壓器、整流電路和 12V繼電器組成。
(3)電動(dòng)鎖。電源取自電源箱的 36V 電壓 , 利用風(fēng)門傳感器的兩組接點(diǎn)實(shí)現(xiàn)開 /關(guān)鎖動(dòng)作的完成。
(4)語音箱。語音箱接在直流 12V電路上 ,并
利用風(fēng)門開 /關(guān)傳感器的兩組接點(diǎn)實(shí)現(xiàn)語音功能。
2電控聯(lián)鎖語音風(fēng)門的特點(diǎn)。
電控聯(lián)鎖語音風(fēng)門系統(tǒng)具有體積小、重量輕、安設(shè)方便、運(yùn)行可靠、事故率低并設(shè)有提示功能等優(yōu)點(diǎn) ,基本上改正了機(jī)械聯(lián)鎖風(fēng)門的缺點(diǎn)。
礦用聯(lián)鎖風(fēng)門工作原理
1 沒有語音箱的工作原理。
電控聯(lián)鎖風(fēng)門的電控部分是利用兩個(gè) + 12V 繼電器的三對(duì)常開點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)互鎖功能的。正常工作時(shí) ,變壓器一次側(cè) 660V 供電 ,兩側(cè)有 220V 和 36V交流輸出。其中 36V通過繼電器的一組常開點(diǎn)的中線柱側(cè)量一個(gè)常開點(diǎn)接線柱接到電控鎖的線圈電壓接線柱上。220V交流電則進(jìn)入另一個(gè)變壓器 T ,輸出雙 12V 電壓 ,此電壓經(jīng)過整流橋 LQ—5A。濾波電容 C 、C 輸出雙 14V直流電壓 , 供兩個(gè) 12V繼電器線圈 J 、J ,同時(shí)供電源側(cè)串入兩個(gè)風(fēng)門開 /停傳感器的常開點(diǎn) K 或 K ,當(dāng)任意一道風(fēng)門打開后 ,風(fēng)門開 /停傳感器的常開點(diǎn)通過失磁而變成常閉點(diǎn)導(dǎo)通 ,則 12V繼電器 J 或 J 通電動(dòng)作 ,使原本兩組 (有語音箱的則為第三組 )常開點(diǎn) ,變成兩組 (三組 )常閉點(diǎn)。36V交流點(diǎn)通過此常閉點(diǎn) ,連接到電控鎖線圈 L 或 L 上 ,此電控鎖線圈 L 或 L 上獲電工作 ,將鎖打開 ,鎖住風(fēng)門 ,只有將打開的風(fēng)門關(guān)閉后 , 12V繼電器供電釋放 ,三組常閉點(diǎn)恢復(fù)到起始狀態(tài) ,即常開狀態(tài) ,電控鎖線圈 L 或 L 上的電壓由于電常閉點(diǎn)的斷開而失電 , 電控鎖復(fù)位 ,恢復(fù)風(fēng)門的自由開關(guān)。
2有語音箱的工作原理。
常開轉(zhuǎn)為常閉 , 12V繼電器獲電動(dòng)作 ,其中的另一組常開點(diǎn) J 或 J 隨之變?yōu)槌ｉ]點(diǎn)把語音箱的電源接通,使語音箱獲電工作 ,發(fā)出聲音 ,只有把打開的風(fēng)門關(guān)上 , 12V 繼電器失電 ,常開點(diǎn) J 或 J2 復(fù)位到常開狀態(tài) ,切斷了語音箱的電源 ,使語音箱因失電停止工作。
3過流故障。
過流故障可分為加速、減速、恒速過電流。此種現(xiàn)象可能是由變頻器的加減速時(shí)間太短、負(fù)荷分配不均、輸出短路等原因引起的。一般可能通過延長(zhǎng)加減速時(shí)間、減少負(fù)荷的突變、外加能耗制動(dòng)元件進(jìn)行負(fù)荷分配設(shè)計(jì)對(duì)線路進(jìn)行檢查。如果斷開負(fù)載變頻器還是過電流 ,說明逆變器已壞 ,需要更換變頻器。
4過載故障。
過載故障包括變頻過載和電動(dòng)機(jī)過載。此現(xiàn)象可能是加速時(shí)間太短、直流制動(dòng)量過大、電網(wǎng)電壓太低、負(fù)載過重等原因引起的。一般可通過延長(zhǎng)加速時(shí)間、延長(zhǎng)制動(dòng)時(shí)間、檢查電網(wǎng)電壓等排除故障 ;負(fù)載過重 ,所選的電機(jī)和變頻器不能拖動(dòng)該負(fù)載 ,也可能是由于機(jī)械潤(rùn)滑不好引起 ,如果是前種情況必須更換大功率的電機(jī)和變頻器 ,如果是后種情況則要對(duì)生產(chǎn)機(jī)械檢修。
5其他故障。
①欠壓。
說明變頻器電源輸入部分有問題 ,需檢查后才可以進(jìn)行。
②溫度過高。
如電動(dòng)機(jī)有溫度檢測(cè)裝置 ,檢查電動(dòng)機(jī)的散熱情況。變頻器溫度過高 ,檢查變頻器的通風(fēng)情況。
③其他情況。
如硬件故障 ,通訊故障等。
總之 ,在變頻器常見的故障中 ,大的元件出問題的不多 ,由其外圍電路引起的故障所占比例較大 ,因此應(yīng)定期對(duì)變頻器進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。通過加強(qiáng)設(shè)1備管理最大限度的降低變頻器的故障率 ,同時(shí)做好故障記錄 ,注意分析故障發(fā)生的負(fù)載狀態(tài) ,以便對(duì)故障進(jìn)行及時(shí)排除。
